こんにちは！
武田塾阪神甲子園校です！
「パイロットになりたい！」子どもの頃にそのような夢を持った人がいたかもしれません。しかし、どうやったらパイロットになれるか、よく知っている人は少ないかもしれません。
今回はパイロットになるために必要な3つの資格やパイロットになる方法、最低限の操縦資格を卒業までに得られる大学について紹介します。
パイロットの3つの資格
飛行機やヘリコプターの操縦に必要なパイロットの免許は国が行う学科試験と実地試験に合格しなければ与えられません。パイロットの免許は業務の内容によって3つに分けられています。
（１）自家用操縦士
自家用操縦士とは「航空機に乗り組んで、報酬を受けないで、無償の運行を行う航空機の操縦を行う」パイロットのことです。この免許ではプライベートジェットや自家用飛行機の操縦はできても旅客や貨物を乗せる航空機の操縦はできません。
（２）事業用操縦士
事業用操縦士は報酬をもらい飛行機を操縦するために必要な資格で、プロのパイロットとして就職するために必要な資格です。国家試験の受験資格は18歳以上で総飛行時間200時間以上（ヘリコプターのような回転翼航空機の場合は150時間）の経験を有していなければなりません。
（３）定期運送用操縦士
国内線や国際線の定期航路の機長として航空機を操縦するときに必要な資格で、最上位の操縦士資格です。受験資格は21歳以上で1,500時間の飛行経験が必要とされます。
パイロットになる方法
私たちのイメージするパイロットは事業用操縦士です。ここでは、事業用操縦士の資格を取ってパイロットになる方法について紹介します。なお、海外で免許を取得するパターンもありますが、今回は国内に絞って解説します。
（１）航空大学校に入学する
1つ目は大学・短大・専門学校卒業後に航空大学校に入学し、パイロットの訓練を受ける方法です。航空大学校は日本で唯一の国による公的な操縦養成学校です。航空大学校の試験科目は英語と総合試験です。総合試験の内容は以下のとおりです。
- 操縦士として必要な判断・処理能力（空間認識、資料の読取等）
- 時事問題を含む社会常識及び数学（数と式、二次関数、二次方程式、三角比、三角関数、指数関数、対数関数、微分、積分、平面図形、ベクトル等）
- 自然科学（気象、力学、熱力学、波動、電気と磁気等）
総合試験はどちらかといえば理系の内容が多いため、文系よりも理系の方が有利です。
（２）航空学科や航空コースのある大学・専門学校に入学する
2つ目は航空学科や航空コースのある大学・専門学校に入学する方法です。卒業までに最低限の操縦資格を得られる大学は後ほど詳しく紹介します。大学卒業後に、民間航空会社に就職して事業用操縦士の免許取得を目指すことが多いです。
（３）一般の大学・短大・専門学校卒業後、航空会社に入社
3つ目は一般大学などを卒業後、航空会社に入社する方法です。JALやANAといった大手航空会社はパイロットの自社養成をしています。募集枠は数十名程度ですが、志願倍率は非常時高く、時には100倍に達することもあります。
（４）自衛隊で訓練後、民間航空会社などに転職
4つ目は自衛隊で訓練後民間航空会社などに就職する方法です。航空自衛隊などに勤務し、飛行経験などの基本的な条件を満たしていれば、事業用操縦士の受験資格が得られます。そして、資格取得後に民間航空会社などに就職します。
最低限の操縦資格を卒業までに得られる大学
パイロットになるために必要な最低限の操縦資格を卒業までに得られるのはどの大学でしょうか。ここでは6つの大学を紹介します。なお、偏差値や共通テスト得点率についてはベネッセのマナビジョンに依拠しています。
（１）崇城大学 工学部 宇宙航空システム工学科
偏差値：48 共通テスト得点率：45%
崇城大学は熊本県にある私立大学です。工学部宇宙航空システム工学科航空操縦学専攻・航空整備学専攻は熊本空港をキャンパスとする日本でも珍しい大学です。学生は熊本空港キャンパスで航空機の操縦や点検・整備などの実習を行います。
セスナ機や双発機による実地の操縦訓練に加え、最新シミュレーターである「ボーイング737-800」も導入しています。パイロットになりたいなら真っ先に検討するべき大学といえるでしょう。
（２）桜美林大学 航空・マネジメント学群 航空・マネジメント学類 フライト・オペレーション（パイロット養成）コース
偏差値：57～61
桜美林大学は7つの学群（一般の大学でいう学部）を要する大規模私立大学です。中でも最も難易度が高いのが航空・マネジメント学群 航空・マネジメント学類 フライト・オペレーション（パイロット養成）コースです。
航空に特化したコースで、英語力や航空に関するマネジメント、操縦技術などについて学べます。卒業後には自家用操縦士や事業用操縦士といった資格が取得できます。
（３）法政大学 理工学部 機械工学科 航空操縦学専修
偏差値：64 共通テスト得点率：55%
法政大学はG-MARCHの一角をなす有名私立大学です。理工学部機械工学科航空操縦額専修では、航空操縦学入門、航空無線、航空英語、航空力学、航空管制、航空気象、航法、機械工学、航空エンジン、機械製図、燃焼工学などを学べます。
自家用操縦士免許の取得を必須とし、事業用操縦士の資格取得を選択科目としています。座学で航空に関する知識を学ぶだけではなく、国内各所にある訓練所で操縦実習を行っています。
（４）東海大学 工学部 航空宇宙学科 航空操縦学専攻
偏差値：52～60 共通テスト得点率：64%
東海大学は23学部62学科を要する日本屈指のマンモス大学です。その中でパイロットの資格を取得できるのは工学部 航空宇宙学科 航空操縦学専攻です。東海大学のパイロット養成の歴史は古く、戦前の1943年から始まっています。
東海大学はANAの全面協力の下、エアラインパイロットの養成を実施。アメリカのノースダコタ大学と留学協定を結び在学中に日米の操縦士免許を取得できます。
（５）第一工科大学 航空工学部 航空工学科
偏差値：43～45 共通テスト得点率：48%
第一工科大学は鹿児島県にある私立大学です。航空工学科ではエアラインパイロットに必要な「事業用操縦士技能証明（多発）・計器飛行証明」を在学中に取得できます。また、アメリカ留学を実施し、英語力の向上も目指しています。
アメリカでの留学期間は6か月に及び、自家用操縦士に必要な飛行訓練と将来必要になる英語力を養成します。
（６）千葉科学大学 危機管理学部 航空技術危機管理学科
偏差値：52 共通テスト得点率：73%
千葉科学大学は千葉県にある私立大学です。学部名にある危機管理とは非常事態が発生したときに対応する能力のこと。危機管理に関する様々な知識を身に着け、暮らしを守る人材の育成を目指しています。
入学後、1年次に英語力と航空に関する基礎知識を身につけ、2〜3年次にアメリカや日本で飛行訓練を実施。事業用操縦士の資格取得に備えます。
まとめ
今回は「知られざるパイロットになる方法！大学でも操縦学は学べるの！？と題して、パイロットの資格やなるための方法、最低限の操縦資格を卒業までに得られる大学について紹介しました。
旅客機のパイロットは多くの人の命を預かる重要な仕事ですので、厳しい訓練をくぐり抜けた強い意志を持った人材の育成が必須です。今回紹介した6つの大学はいずれも事業用操縦士の取得ができる大学です。
これらの大学に入ることができればパイロットへの道が開けてきます。ただし、入学すれば必ずパイロットになれるわけではなく、国家試験をクリアしなければなりません。高校時代の受験勉強を通じて「自学自習」の能力を高め、将来の夢の実現を目指しましょう。
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